Essais des Espaces Rencontre (été 2004)

Objectifs du projet :

• Concevoir et commencer la mise en œuvre d’un Plan sectoriel de la mobilité concerté entre tous les acteurs (usagers,  6 communes, acteurs économiques)

• Mettre sur pied un groupe intercommunal permanent de coordination et de préavis pour les sujets concernant la mobilité

Indicateurs :

• Plan sectoriel de la mobilité : document adopté en mis en vigueur par les 6 communes

• Existence d’une organisation permanente de coordination et de préavis

• Mesures expérimentées et mises en œuvre

Responsable :

Hildebert Heinzmann, lic. ès sc. éc. et comm., ancien sous-directeur de l’Office fédéral de la protection civile

Etapes du projet :

1. Constitution du groupe de projet en complétant le groupe actuel et organisation du projet en collaboration avec le bureau exécutif du PAES

2. Elaboration d’un plan sectoriel de la mobilité

3. Validation politique de la conception et organisation du suivi par une nouvelle organisation de coordination et de préavis

4. Expérimentation et mise en œuvre des premières mesures

5. Intégration du Plan sectoriel de la mobilité dans le plan directeur intercommunal

Actions prévues :

• Analyse de la demande du point de vue des piétons : définition des zones attrayantes, promenades et itinéraires piétons

• Développement d’une conception “ idéal piétons ”

• Adaptation de la conception en fonction des contraintes rencontrées : variations saisonnières et climatiques, sécurité, environnement, économie, propriétaires fonciers, …

• Développement d’une conception “ transports publics ” complémentaire

• Développement d’une conception “ routes et stationnement ”

• Analyse des aménagements nécessaires et changements dans  l’exploitation

• Rédaction d’une conception globale à soumettre aux autorités

• Communication de la conception sur une large échelle

• Expérimentation et mise en œuvre des premières mesures

Partenaires :

• 6 communes du Haut-Plateau : techniciens communaux

• Crans-Montana Tourisme

• CMA S.A., sociétét de remontées mécaniques de Crans-Montana-Aminona

• Arts et métiers, hôteliers et cafetiers-retaurateurs

• Sierre Montana Crans (Compagnie d’autobus)

• Police de Crans-Montana-Aminona

• Canton du Valais (Service cantonal des routes et cours d'eau)

Remarques :

• Ce projet sera confronté aux énormes variations saisonnières de fréquentation (haute et basse saison) et de climat (montagne, altitude 1500 m.) ce qui rendra nécessaire une gestion de la mobilité différente selon la période de l’année

• La résolution des problèmes de mobilité, spécialement en période d’affluence est l’enjeux principal du bien-être à Crans-Montana (Voir étude “ Vision Crans-Montana 2000 ” où la mobilité est le principal point faible de la station, p 8)

• L’étude “ Visions Crans-Montana 2000 ” propose (page 28) d’  “ Etablir un plan directeur entre les 6 communes pour orchestrer un développement harmonieux ”